3月8日清晨，四川省乐山市公路局局长王川早早从家里出发，他要去马边县踏勘小凉山精准扶贫交通项目——峨（边）马（边）路。临行前他跟妻子约定好：晚上早一点回来，陪她过节。
乐山市马边县和峨边县地处小凉山地区，两县尚未实现公路直联互通，需绕行沙湾、沐川境内的峨轸路、103省道才能到达，全长近170公里。王川此次踏勘的峨马路，是当地规划建设的两县直联互通的扶贫公路，将穿越30多公里的原始森林无人区。公路建成后，两县将实现直联互通，路程也缩短约40公里，将为当地脱贫奔小康提供更好的交通运输保障。
7时52分，王川搭乘的川L73010白色越野车通过乐山南收费站。他坐在副驾驶位置，驾驶员是江兵，后排坐着乐山市公路局农建办主任苏建荣。
从乐山到马边要经过60公里的高速公路和110公里的盘山公路。行车途中，王川没有心思看两旁的景色，目光盯着路面状况和道路设施。他先后与单位同事通了5次电话——“沐川县沐舟路五马坪段有波形护栏被撞坏，需恢复”、“103省道猫猫嘴隧道前有沉陷”、“猫猫嘴隧道前有护栏被撞毁”、“103省道舟坝镇境内有3处标牌废旧不清，需更换”、“马边绕城线路面病害较重，要恢复”。
11时，越野车到达马边县交通运输局。会合后，马边县交通运输局副局长李志强（系四川省交通运输厅下派马边县精准扶贫干部）、局长助理曾德林、工程股副股长邹杨一行坐上一辆红色越野车，司机是陈世平。
11时06分，红色与白色越野车一前一后离开县城，驶上103省道。公路峭壁下，马边河正静静流淌。为了争取踏勘时间，他们取消午饭，自备干粮赶路。11时12分，曾德林打电话给同事邓兵：“市公路局王局长要到马边来看峨马路现场，我们已在路上，你在峨马路金家沟等着与我们会合。”
13时左右，车辆行驶到马边县沙腔乡境内103省道K326+400处（马边县往凉山州美姑县方向）时，突遇道路边岩崩塌，王川一行七人全部不幸遇难。噩耗传来，苍天动容，亲友悲戚，同事哀痛！
王川：同事眼中的“拼命三郎” 彝族老乡心中的好干部
“我们川哥连续3年没休过一个公休假，只要有重大突发情况，他总是冲在一线……”追忆王川，乐山市公路局人事科科长王萍潸然泪下。
在王川的笔记本上，密密麻麻地记录着每一天要做的工作。记者在乐山市公路局查阅近三年王川的出行记录后发现，他每月基本有一半时间都是奔走在路上，去勘察、去抢险、去慰问、去扶贫、去督促、去调研……王川的司机兰洪回忆，20年中，他听到最多的一个词就是“搞快！搞快！”他们先后跑了80万公里，仅越野车就跑坏3辆，如今的第4辆也快报废了。王川走过了乐山的山山水水，把自己的一腔热血奉献给了乐山的交通运输事业。
他身先士卒，主动挂联乐山市扶贫难度最大的三个区县。2015年8月，乐山市公路局启动对口解放村精准扶贫工作。解放村海拔1200米以上，面积50平方公里，耕地面积仅14公顷，全村430多人，贫困户占三分之一。2015年9月，王川第一次到解放村实地考察，兰洪还清楚地记得当时的情景。从峨边县城到解放村有50余公里，开始是弯弯曲曲的盘山公路，后变成机耕道，最窄的地方，汽车轮子擦着悬崖。沿途，王川等人要随时下车推开拦路石。50余公里的山路，他们开了4个多小时。到村里时，所有人的脸上、额头和手上都带着刮擦伤痕，裤脚被划开口子。
但更让王川等人难受的，是看到村民吉部阿沙家的房子。这是一间用竹子和石片搭成的简陋竹屋，吉部阿沙一家四口就挤在这间漏风的小竹屋中，妻子吉克羊布术后长年卧床，为治病已欠下数万元债，同时，他们还得抚养大哥留下的两个孤儿。“什么时候能为吉部阿沙家修好新房？”一走出竹屋，王川便翻阅起峨边彝家新寨建设“十三五”规划并问道。看到吉部阿沙家新房建设已列入规划，但修建时间还不确定时，王川说：“尽快开建，要让他家在2016年年底过上暖冬。”王川回到单位后，立刻动员单位职工捐款。不到一周，大家捐资5000余元，市公路局又出资6600元，吉部阿沙家的新房开建。
脱贫攻坚，等不得。解放村靠近黑竹沟景区，却没吃上旅游饭，外地一个做生意的朋友曾对兰洪说：“这里的粮食白送我都不要，因为赔不起运费。”这句话传到王川的耳里，更加坚定了他加快修路的决心。一个月后，王川再次来到解放村，和村民召开“坝坝会”。开发优势林地资源，种植柳杉和峨参……会上，村民们你一言我一语讨论着今后发展方向，其中最重要的一条是先硬化村里的公路。在这次“坝坝会”上，乐山市公路局承诺，为村民修一条致富路和产业路：硬化3.4公里村组路，新建5.5公里机耕道。2016年春节刚过，王川又催着兰洪出发到解放村。这次他带来了勘测队，银光闪闪的标尺、头戴黄色头盔的技术人员，引来兴奋的村民们围观。这样的速度，快得让吉部阿沙等人感叹：“共产党的干部，办事像风一样疾。”
李志强：丹心照铁骨 忠魂留异乡
“到最基层、最艰苦的地方去，到群众最需要我们的地方去，一直是我的向往，马边将是我的第一站征途。”2016年1月，当从厅公路局领导口中得知有下派任务时，高大俊朗的李志强主动请缨。
刚到马边，李志强就迷上这片神奇而热情的土地，但马边贫穷的现状，特别是落后的交通条件，却让他痛心不已。在2月2日第一次见面会后，李志强婉言拒绝了领导先回成都交接工作、年后再履职的提议，选择了迅速投入到工作当中。他说：“马边是乐山市脱贫攻坚的‘主战场’，我来马边就是为了扶贫，有些工作可以等一等，但脱贫攻坚却一刻也等不起。”
面对着新环境、新任务、新挑战，从不服输的李志强没有退缩，为了尽快融入到工作中，他一点一点地克服困难。从小生活在北方的他学会了吃辣椒；一直讲普通话的他也虚心向同事学起了马边方言和彝语；对马边交通建设情况了解不多的他不知翻了多少本历史资料……2016年春节，李志强等不及过完年，就匆匆辞别了河北老家的双亲，千里迢迢奔赴到了工作岗位。仅仅一个月的时间，李志强对马边交通情况已经非常熟悉，不管是从马边彝族自治县成立到“十二五”期间的交通建设情况，还是从“十三五”开局到多年以后的规划蓝图，他都能如数家珍。身边的同事都说：“李局长真是个‘工作狂’，整个局里，中午从来都不回去休息的只有他一个人。”在短短一个多月的下派时间里，他多次深入到工程一线，开展现场勘测、工程技术指导。在他的努力下，劳动乡柏香村、下溪镇珍珠桥村11.7公里村道加宽改造工程将在4月如期完工；连接建设、民主两个乡镇的21公里“建民路”也将在6月全线通车……
“不让领导布置的工作在我手中延误、不让需要办理的文件在我手中积压、不让局机关的形象在我这里受到影响。”3月8日晚，同事们在清理李志强遗物时发现，他将“三个不让”的标准写在年度考核表上。
苏建荣：QQ名叫“砖头” 默默奉献的“交通干将”
话不多，做事沉稳。汇报工作三言两语，情况什么样，问题在哪里，怎么办，没有一句多余的客套话。这是苏建荣留给同事和领导的最深印象。1978年，苏建荣以优异成绩考入四川省交通学校道桥专业，从那时起，他便与交通事业结下不解之缘。
参加工作35年来，他常年奔波在乐山市农村公路建设一线。他扎根彝区，用他的双脚一步步丈量出峨边改革发展、脱贫致富的道路，把他的青春和热血留在了那里。”在乐山市交通运输委员会养护管理科副科长张学俊眼里，苏建荣是一块不折不扣的“砖头”。“说他是‘砖头’有两层意思，一是不爱说话，二是工作太踏实。”苏建荣也默默地认同了身边人给他的“砖头”称号，QQ也以“砖头”为名。“他说他就是一块砖，哪里需要就往哪里搬，事实上这些年来，也确实如此，他的工作调动比较大，随时都在变，从这个项目到那个项目，但无论哪个项目都能干得非常出色。”张学俊说。
因为路，近年来，苏建荣几乎踏遍了乐山市211个乡镇、2034个建制村，坚持深入一线调查研究，对全市农村公路状况了然于胸。他牵头编制出全市农村公路规划，为决胜脱贫攻坚打下了坚实基础。
曾德林：废墟中，至死紧紧抱着工程图纸
马边县消防中队队员姚伟始终忘不了救援时看到的一个画面：在一堆废墟中，有一双手紧紧抓住一个资料包，怎么也分不开。接近现场的同事分辨出，这双手是曾德林的。在生命最后一刻，他护着的是工程图纸……
马边县交通运输局工程建设管理股股长刘代明是曾德林的师傅。刘代明说，从事交通工作，对于曾德林来说，并非易事，因为大学专业并不对口，最初可谓困难重重，一切都要从零开始。“最开始我还想这个外地来的毛头小伙，到我们这样的山区，到底能不能吃得下交通人这份苦？”
不过，在随后的工作中，曾德林用实际行动打消了刘代明的质疑。到马边的几年，曾德林经手和见证了多条道路建成通车，然而最为重要的峨马路他却看不到通车的那天了。
“人的一生不是看你能干多大的事，而是要干有意义的事。”这是曾德林说给同事梁元桥的话，他做到了。
在曾德林的办公桌上，一份翻开的《马边县“十三五”公路规划》定格在第20页，“马边县历年经济发展情况和当年公路投资关联度”一段被他重重划上一条线，旁边写着：通村公路建成后，横向对比，农民收入增幅明显高于未通公路村组；纵向对比，农民收入增速也高于当地过往水平。这样的致富之路，自然等不得。
邹杨：踏实、负责、能吃苦
“踏实、负责、能吃苦”，这是一位老村支书对邹杨的衷心评价。邹杨今年34岁，沐川县人，但自小生长在马边县，从小就经常跟着父亲一起下乡体验生活，走遍了马边的山山水水，对马边充满了感情。
2003年大学毕业后，邹杨放弃了在成都工作的机会，毅然回到这片养育他的彝乡山水，成为了马边县交通运输局第一个西南交通大学科班毕业生。自2008年邹杨担任工程建设管理股副股长以来，全县实施交通建设项目共180余个，其中绝大多数项目建设前期，他都要到现场踏勘、实地调研。每次到拟建项目一线，邹杨都要到附近村组与当地干部拉拉家常，询问周边是否发生过较大地质灾害，如何修建规划道路更方便出行。同事说，每次邹杨踏勘完一个拟建项目，和当地的村干部都成朋友了。他参与过的很多扶贫路现在都已经建成通车。
邹杨是家中的独子，也是父母全部的希望。邹杨遇难后，面对突如其来的丧子之痛，邹杨的父亲表现出了超乎常人的坚强，在大家面前，始终没有说一句话，一直默默地整理着邹杨的遗物。3月11日，邹杨的遗体告别仪式上，年迈的父亲再也忍不住悲伤的眼泪，对着送别的亲友说：“谢谢大家的关心，我为马边献出了青春，儿子为马边献出了生命，我为有这样的儿子感到骄傲！”
江兵：交通扶贫 常年奔走于山乡
江兵是一名转业军人，有着精湛的驾驶技术，更具有军人硬朗的作风。在二十多年的驾驶生涯里，他常年奔走于彝区乡村小路、山区险路，他却保持了安全行驶百万公里无一例事故的纪录。2015年，乐山全面打响脱贫攻坚战。在参与交通脱贫工作期间，江兵每月的行车里程达到以往的两倍。由于彝区山区路途遥远，早出晚归成为家常便饭。道路崎岖，山石塌方时有发生，家人免不了担心，而江兵总是宽慰家人：“我是从大山深处走出来的，是组织培养了我，现在能为山区修桥修路作点贡献，我心里觉得很值。”
英雄离世 众人感恩铭记
他们每一个人，都为了交通扶贫事业倾注着自己的心血，最终把生命也定格在了扶贫路上。
得知扶贫英雄们离去的消息后，在精准扶贫中受益的群众都十分悲痛。乐山市峨边县金岩乡热水村扶贫对象邛莫达史悲伤地说：“这个消息太令人震惊了，党的政策好，党的干部好啊。精准扶贫工作开展以来，我们村，包括我个人都得到很多帮助。请扶贫干部以后下村的时候一定要注意安全啊，扶贫工作不能少了你们，你们的家人也离不开你们啊！”
这一事件也引发众多媒体的关注报道，许多网友纷纷留言表示哀悼。
网友“边女201503”说：扶贫攻坚关键在精准。要精准识别贫困户，完成同步小康的重任，基层干部们不知要操多少心、流多少汗水，甚至付出沉痛的代价。在此向牺牲的7位同志致以崇高的敬礼！向遇难者家属表示深切的慰问！
网友“Megan花夏”说：敬畏生命！为精准扶贫还有很多人奔跑在路上。许多公职人员都是经过层层选拔得到岗位的。他们也只是普通的一群人，有家有父母有孩子。他们中许多的人都扎根基层，默默无闻地工作着。有苦有泪也有委屈，却没人说。
我们在追忆的时候总是忍不住去假设，出事当天，本可以在县城吃完午饭后再到一线，但为了节约时间，他们带上干粮上路，如果……但生命中没有如果。逝者已矣，英灵永存，曾为贫困地区脱贫攻坚事业付出辛勤汗水甚至生命的“扶贫战士”，倒在了扶贫的路上，却为我们留下了不朽的精神。我们将感恩铭记！
