三月的春风还带着丝丝寒意，安徽交通建设工地却早已热火朝天。在江东名邑芜湖，长江公路二桥施工现场机器轰鸣，施工人员正加紧建设。

　　芜湖长江公路二桥连接南北沿江高速公路，概算总投资90.4亿元，是安徽省交通运输网络中的关键性节点工程，是芜湖跨江发展的重要过江通道，也是安徽迄今投资规模最大的长江大桥。“我们开启了‘加班模式’，施工单位从正月初三便进场施工。”该项目建设指挥部办公室主任马祖桥说。

　　人勤春早。如芜湖长江公路二桥一样，八皖大地多项交通重点工程纷纷进入决战期，安徽全省交通运输战线的职工们正以五大发展理念为引领，撸起袖子加油干，向新一年的目标冲刺。

　　乘势而上 创造五大发展新业绩

　　“安徽省委十届二次全会审议通过的《安徽省五大发展行动计划》，把‘现代综合通道建设工程’作为36项重点工程之一，对铁路、公路、航道、航空等交通基础设施建设和发展作出了全新规划，提出了更高要求。”安徽省交通运输厅厅长施平表示，“抢抓发展黄金时期的战略机遇，唯有奋勇争先、只争朝夕，才能乘势而上、闯关夺隘，不断创造五大发展新业绩。”

　　在创新发展方面，安徽交通将深化体制机制创新，实施“互联网+”交通行动；协调发展方面，强化不同运输方式衔接，统筹全省各区域协调发展，建设现代综合交通运输体系；绿色发展方面，发挥综合运输的整体优势和组合效率，降低能源消耗强度，建立以低碳为特征的交通运输发展模式；开放发展方面，积极融入国家“三大战略”，完善省际出口公路、水路网络，实现与周边省份的互联互通；共享发展方面，推进交通脱贫扶贫攻坚，加快交通运输基本公共服务均等化进程。

　　到2020年，安徽公路网总里程将达19.6万公里，高速公路通车里程达6336公里，实现县县通高速公路；一级公路通车里程达5300公里，二级以上公路比重达92%以上；四级及以上高等级航道里程达1900公里，规划的高等级航道60%里程初步达标；港口功能布局进一步优化，港口吞吐能力达到7.2亿吨。

　　关注民生 提升百姓幸福感

　　正逢春暖花开，在大别山天堂寨景区，农家乐老板林俊忙得不可开交。得益于扶贫路的开通，他的农家乐一年四季旅客不断。2014年10月，大别山旅游扶贫快速通道的通车给天堂寨镇后畈村村民带来了新商机，当地农家乐老板尝到了扶贫路带来的甜头。以林俊为例，他经营的农家乐月营业额从过去的3000余元，增长到如今的20万元左右。

　　扶贫路将惠及更多农村地区群众。春节刚过，安徽省交通运输厅就召开了全省农村道路畅通工程推进视频会，全面启动2017年全省农村道路畅通工程，要求确保今年开建并完成2.1万公里农村公路建设目标任务。

　　安徽交通从群众普遍关心的民生问题入手，上马新工程，推出新方案。在贯彻落实《安徽省五大发展行动计划》实施方案中，安徽交通提出，今后5年将开建344个公路、水路重点建设项目，其中高速公路35个、普通国省道244个、水运工程65个。全省公路建设计划总投资4000亿元，水运建设计划投资450亿元。

　　安徽交通将重点实施高速公路扩容网化工程、国省干线公路升级提质工程、内河水运网连通升级工程、内河港口转型升级工程、综合交通枢纽建设工程、现代物流示范园区工程“六大工程”，建成高速公路1794.3公里以上，新增高等级航道400公里以上，建设5个具有典型示范效果的综合客运枢纽项目和10个示范性物流园区。

　　日臻完善的高速公路网缩短时空距离，农村公路与干线公路顺畅衔接，示范性物流园区构成现代物流网的高效节点……随着“六大重点工程”的稳步推进，现代综合交通运输体系给安徽省人民群众带来的幸福感将越来越强。