获2013年中国航海学会科学技术奖一等奖。

该项目系统揭示了各典型河段在新水沙条件下演变规律及航道变化影响因素；提出了适合新水沙条件下长江中游各典型长河段的航道整治原则；提出了一种新的并行求解代数方程组的算法，加快了数学模型的计算速度；建立了模拟三维具有自由表面流动的非静压数值模型，能较好的模拟整治建筑物周围复杂的三维水流；对头部带导流板的丁坝结构型式进行了探索性试验，并提出利用铰链式透水框架对丁坝水毁部位进行修固的方法；提出减小坝头局部冲刷坑程度的新型丁坝结构型式。

目前该专题的部分研究成果已经应用到长江中游荆江河段航道整治工程的前期工作当中。本项目研究成果还可推广应用到整个长江其它相似河段的航道整治工程的前期工作和设计中，可提高整治工程投资利用率，节省前期工作量和费用，加快前期工作进度，有利于航道治理工程尽早上马，发挥航运效益。