9月17日起，江苏连云港港30万吨级航道全线正式开通使用，这是江苏省首条30万吨级深水航道。

连云港港30万吨级航道全长70.5公里，工程于2009年获批，一期工程、二期工程主港区航道分别于2016年和2020年建成投用，二期工程徐圩航道于今年8月18日通过交工验收，9月6日通过通航安全核查，具备开通使用条件。外航道外段满足30万吨级散货船和油船乘潮单向通航要求。

航道建设期间，连云港海事局专门成立了连云港港30万吨级航道工程海事保障指挥部，实行“专班＋预警＋核查＋巡查＋协调＋疫情防控”的服务保障举措，从审批许可、沟通协调、动态监管、信息服务、现场检查和疫情防控等方面提供海事保障服务，协调解决生产和施工期间安全问题，协助解决船员换班难题，及时解决施工船舶复工复产中的困难，最大限度减少疫情对工程进度的影响。

作为航道参建单位之一，上海海事测绘中心自2012年起为连云港港30万吨级航道建设持续提供扫测、定位等航海保障服务。航道一期工程25万吨级航道、推荐航线及锚地经扫测后，于2016年正式开通运行。航道二期工程分别于2019年完成了六号锚地及连接水域、七号锚地、八号锚地扫测，于2020年完成了连云港区主航道及推荐航线扫测，今年完成了徐圩港区航道扫测，为连云港港30万吨级航道按照预期节点顺利完成建设提供了及时、高效的航海保障服务。

连云港港30万吨级航道的全线开通使用将从根本上提升港口功能，稳固连云港港国际枢纽港地位，对于促进沿海石化、钢铁等产业集聚发展，服务中国（江苏）自由贸易试验区连云港片区和国家东中西区域合作示范区的发展，促进江苏“一带一路”交汇点建设都具有重要意义，为我国中西部联通世界提供了一条便捷、宽广的海上大通道。