获2007年国家科技进步奖一等奖、2006年中国航海学会科学技术奖特等奖。

长江口深水航道治理工程是长江航道现代化的重要组成部分，这一工程的成功实施打通了长江口的水深“瓶颈”，为长江深水航道向上延伸至南京创造了条件，奠定了基础。长江口深水航道治理工程成套技术包括全沙模型相似理论和旋转流场模拟等物理模型试验技术，考虑径流、潮流、波浪和盐水等多因素共同作用的全沙数学模型，航道回淤预测数学模型，软粘土地基在波浪重复荷载作用下软化的加固处理技术等，均属国内外首创的科技成果。航槽护底软体排结构及材料，充沙半圆体、半圆形沉箱、空心方块等导堤结构，大型软体排铺设专用船，座底式基床抛石整平船，连锁块成片预制船上成型工艺等等，均属原始创新或集成创新的新结构、新工艺和新设备。无验潮水下地形测量、长江口高程异常网等新技术的研发和应用，大批专用工程船舶的开发，克服了远离陆域、水上作业的困难，保证了工程质量和生产安全，加快了施工进度，带动了水运工程全行业的技术进步。

长江口深水航道治理工程决策正确，实现了理论、技术和工程管理的全面创新，效益巨大。该工程已经为长江黄金水道建设、沿江港口发展、长江口综合治理开发以及长江三角洲和长江流域经济社会的发展发挥显著的推动作用。